Difference between revisions of "10"
Malletkite4 (talk | contribs) m |
m |
||
Line 1: | Line 1: | ||
< | <br />Замену штыревого изолятора выполняют два электромонтера со стойки опоры. Один из электромонтеров захватывает конец вязки провода штангой с крюком на торце и раскручивает вязку с одной стороны от штыревого изолятора (рис. 4. 8). Второй электромонтер с помощью штанги с режущей головкой перекусывает раскрученную проволочку. На опоре с помощью двух удерживающих зажимов крепят вертикально штангу для подъема провода с зажимом на торце (рис. 4. 9) Зажим штанги должен захватывать провод рядом с изолятором. [https://www.instapaper.com/p/dryerbridge43 https://www.instapaper.com/p/dryerbridge43] К нижнему удерживающему зажиму и вертлюгу штанги крепят полиспаст (рис. 4. 10).<br />Траверса ТМ-85 и траверса ТМ-85Мпредназначаются для выполнения крепления провода, используются при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ. Траверсы ТМ-83в, ТМ-83вМ предназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи. Устанавливаются данные траверсы на опорах с различной геометрией сечения, крепятся к стойкам при помощи хомутов определённых марок. Траверсы имеют антикоррозийное покрытие, продлевающее их эксплуатационный срок. Металлоконструкции соответствуют действующим правилам и изготавливаются в соответствии с установленными нормами. Траверсы ТМ-83а, ТМ-83аМпредназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи.<br /><h2>Спецификация Траверсы Тм-74, Тм-74м </h2><br />Применение подвесной изоляции неизбежно вело к увеличению габаритов линий. Наглядно уменьшение габаритов линии при переходе с подвесной изоляции на новую опорную изоляцию демонстрирует рис. 8. В обоих вариантах исполнения ВЛ эти расстояния соблюдены, но во втором случае линия имеет значительно меньшие габариты! Различными в них бывают только габаритные размеры и количество возможно присоединяемых проводов. Количество кабелей и проводов, которое можно прикрепить к траверсе, определяется числом серег СРС.<br /><ul><br /><li>На стволе на требуемых отметках через монтажные узлы закреплены изолирующие траверсы для подвески проводов фаз — три траверсы для одноцепной опоры и шесть траверс для двухцепной. </li><br /><li>Стойки опор должны транспортироваться без применения спецавтотранспорта. </li><br /><li>Траверса ТМ-3 служит для двойного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-2 ВЛ 10кВ в населённой местности. </li><br /></ul><br />Такие специализированные электротехнические металлоконструкции как оголовья и накладки используются при сооружении надземных (воздушных) линий электропередач. С их помощью к опорам крепятся провода, изоляторы и изоляционные подвески, другие элементы конструкций. Для более мощных ВЛ силами СКТБ и ЗАО «Инста» уже сегодня разработаны изолирующие траверсы на напряжение 110 и 220 кВ. Практически завершена подготовка производства для серийного выпуска.<br /><h3>Спецификация Траверсы Тм-86, Тм-86м </h3><br />Крепление траверс на стойках СВ105 производится хомутом крепёжным марки Х-1, на стойках СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Металлическаятраверса ТМ-72аМ, а такжетраверса 72бМизготавливаются из качественной стали и могут использоваться при низких температурах (-40°С). Производителями предлагаются также возможные конфигурации траверс, отличающиеся своими размерами, массой, несущей способностью. |
Revision as of 17:16, 1 December 2023
Замену штыревого изолятора выполняют два электромонтера со стойки опоры. Один из электромонтеров захватывает конец вязки провода штангой с крюком на торце и раскручивает вязку с одной стороны от штыревого изолятора (рис. 4. 8). Второй электромонтер с помощью штанги с режущей головкой перекусывает раскрученную проволочку. На опоре с помощью двух удерживающих зажимов крепят вертикально штангу для подъема провода с зажимом на торце (рис. 4. 9) Зажим штанги должен захватывать провод рядом с изолятором. https://www.instapaper.com/p/dryerbridge43 К нижнему удерживающему зажиму и вертлюгу штанги крепят полиспаст (рис. 4. 10).
Траверса ТМ-85 и траверса ТМ-85Мпредназначаются для выполнения крепления провода, используются при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10 кВ. Траверсы ТМ-83в, ТМ-83вМ предназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи. Устанавливаются данные траверсы на опорах с различной геометрией сечения, крепятся к стойкам при помощи хомутов определённых марок. Траверсы имеют антикоррозийное покрытие, продлевающее их эксплуатационный срок. Металлоконструкции соответствуют действующим правилам и изготавливаются в соответствии с установленными нормами. Траверсы ТМ-83а, ТМ-83аМпредназначаются для проведения и выполнения крепления линий электропередачи.
Спецификация Траверсы Тм-74, Тм-74м
Применение подвесной изоляции неизбежно вело к увеличению габаритов линий. Наглядно уменьшение габаритов линии при переходе с подвесной изоляции на новую опорную изоляцию демонстрирует рис. 8. В обоих вариантах исполнения ВЛ эти расстояния соблюдены, но во втором случае линия имеет значительно меньшие габариты! Различными в них бывают только габаритные размеры и количество возможно присоединяемых проводов. Количество кабелей и проводов, которое можно прикрепить к траверсе, определяется числом серег СРС.
- На стволе на требуемых отметках через монтажные узлы закреплены изолирующие траверсы для подвески проводов фаз — три траверсы для одноцепной опоры и шесть траверс для двухцепной.
- Стойки опор должны транспортироваться без применения спецавтотранспорта.
- Траверса ТМ-3 служит для двойного крепления провода при установке промежуточной опоры П10-2 ВЛ 10кВ в населённой местности.
Такие специализированные электротехнические металлоконструкции как оголовья и накладки используются при сооружении надземных (воздушных) линий электропередач. С их помощью к опорам крепятся провода, изоляторы и изоляционные подвески, другие элементы конструкций. Для более мощных ВЛ силами СКТБ и ЗАО «Инста» уже сегодня разработаны изолирующие траверсы на напряжение 110 и 220 кВ. Практически завершена подготовка производства для серийного выпуска.
Спецификация Траверсы Тм-86, Тм-86м
Крепление траверс на стойках СВ105 производится хомутом крепёжным марки Х-1, на стойках СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Металлическаятраверса ТМ-72аМ, а такжетраверса 72бМизготавливаются из качественной стали и могут использоваться при низких температурах (-40°С). Производителями предлагаются также возможные конфигурации траверс, отличающиеся своими размерами, массой, несущей способностью.