Difference between revisions of "216"

From Selfless
Jump to navigation Jump to search
m
m
Line 1: Line 1:
<br />Места соединения зажима также заполняются смазкой противостоящей окислению. [newline]Зажим также выполнен в влагозащищенном корпусе и применяют для отвода от магистральных СИП. Подвижное соединение позволяет зажиму двигаться в продольном и поперечном направлениях. Комплект промежуточной подвески копм представляет собой кронштейн с выступом в верхней части, не позволяющей зажиму перейти... Предназначен для анкерного крепления 2-х или 4-х жил СИП на опорах или стенах зданий посредством стандартных крюков и кронштейнов.<br />Ниже представлено изображение закрепительного зажима с одновременным затягиванием болтов. Эта конструкция предназначена для закрепления только одного кабеля СИП при подключении к магистральной сети. Перед тем, как осуществить монтаж и прокладку провода СИП необходимо провести усиление имеющихся опор. Такое условие является обязательным для реконструкции ВЛ.<br /><h2>Натяжной Анкерный Зажим Проволочный 4х16-25</h2><br />Чаще всего прокалывающие зажимы применяются для того, чтобы ввести электричество, подключиться к ВЛ, в то же время не требуется проводить отключение. Этот вид арматуры для СИП на контактных пластинах имеет острые зубцы, которые прокалывают изоляционный слой на СИП во время осуществления подсоединения. Универсальные зажимы типа Р4х150 применяют для ответвлений любых проводников СИП мощностью до 1&nbsp;кВ с магистральным и поперечным сечением 50–150 мм2. Монтаж зажимов в полимерном корпусе может проводиться в температурном диапазоне +50 °С / –20 °С. Данные устройства позволяют оперативно выполнить подключение к магистральной линии, обеспечив при этом необходимые условия соединения.<br /><ul><br /><li>Но всё же лучше, чтобы выполняющий работу электрик имел соответствующую группу допуска. </li><br /><li>В&nbsp;корпус вложены полимерные клинья, которые являются саморегулируемыми. </li><br /><li>Универсальные зажимы типа Р4х150 применяют для ответвлений любых проводников СИП мощностью до 1&nbsp;кВ с магистральным и поперечным сечением 50–150 мм2. </li><br /><li>В большинстве случаев при монтаже приходится использовать отдельные колпачки. [http://b3.zcubes.com/v.aspx?mid=13257417 http://b3.zcubes.com/v.aspx?mid=13257417] </li><br /><li>Наша компания предоставляет выгодные цены, льготную доставку, бесплатные консультации по всем представленным на сайте позициям, в том числе и по товару провод СИП и арматура СИП. </li><br /><li>Запас прочности каждого элемента подвески СИП рассчитан таким образом, чтобы он&nbsp;разрушился до&nbsp;того, как исчерпается запас прочности несущего провода. </li><br /></ul><br />По мере затягивания специальные зубцы (Eи F) приближаются к магистральному и дополнительному проводу, прокалывая их. Это обеспечивает передачу тока от основной ЛЭП к отводу. После полного затягивания резьба болта срывается, свидетельствуя о том, что нужное натяжение было достигнуто. Поначалу болт крутят вручную, затем при помощи инструмента. В моделях, которые предназначены для присоединения двух и более СИП, болтов, соответственно, больше – от двух до четырёх.<br /><h3>Применение Зажима Для Сип</h3><br />Для изготовления такого корпуса также используют стеклоармированный полимер. Корпус стойкий к атмосферным проявлениям и лучам ультрафиолетового диапазона, имеется внизу планка для запирания ключом. Промышленностью выпускается несколько различных моделей зажимов с возможностью работы в различных условиях.<br />[https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/02fe3287-b200-4b60-a960-6781281c7f58 https://ide.geeksforgeeks.org/tryit.php/02fe3287-b200-4b60-a960-6781281c7f58] В это же время контактная площадка (F) обеспечивает сцепление с магистральной жилой. Обратим внимание, что конструкция затягивающего механизма устроена таким образом, чтобы не допустить разрывного воздействия. То есть, болт «срывается» при достижении порогового усилия. [https://bodaciousshopsjanesville.com/members/saltface37/activity/335267/ https://bodaciousshopsjanesville.com/members/saltface37/activity/335267/] Для организации отвода от ЛЭП используются самонесущие изолированные провода (далее по тексту СИП), их монтаж удобно осуществлять с использованием специальных прокалывающих зажимов. Об особенностях конструкции и технических характеристиках этих устройств мы расскажем в данной публикации.
<br />Поставка хомутов заказывается и производится в отдельном порядке. Траверса ТМ-10, изготавливаемая из качественной углеродистой стали и имеющая надёжное антикоррозийное покрытие (лак битумный БТ-577), предназначается для того, чтобы осуществлять крепление провода во время установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Траверса ТМ-73 служит для крепления изолированных проводов с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛЗ 10кВ. На траверсе приварены пять петель снаряженных серьгами СРс7-16. Заявляемый узел крепления траверсы воздушной линии электропередачи отличается простотой конструктивного исполнения и надежностью работы в условиях длительной эксплуатации.<br /><ul><br /><li>Не разрешается приближаться к изолированному от опоры молниезащитному тросу на расстояние менее 1 м. </li><br /><li>В качестве линейного изолятора 1 применяется линейный полимерный изолятор стержневого типа, а в качестве опорного изолятора 2 - опорный стержневой полимерный изолятор. </li><br /><li>Предназначается траверса ТМ-107 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ. </li><br /><li>Главное предназначение, которое имееттраверса ТМ-13- обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ. </li><br /></ul><br />Штыревые изоляторы ШФ10-Д, ШФ20-В, ШС10-Г монтируются на специальных штырях с применением колпачков К-6, К-9, К-7 или КП-22. Провода крепятся к изоляторам спиральными ПВС вязками. Траверса ТМ 11 применяется на ЛЭП 6, 10 кВ с неизолированными проводами. [https://bodaciousshopsjanesville.com/members/doyle06wood/activity/420646/ INSTA] Термопояс изолирующий ТПЗ предназначен для защиты изоляции трубопровода при сварке от брызг расплавленного металла. Веерная палатка сварщика (ВПС) предназначена для укрытия рабочего места от влияния климатических факторов (осадки, ветер) при проведении сварочных работ.<br /><h2>Спецификация Траверсы Тм-53 </h2><br />Специальный укороченный ОПН (с опорным фланцем) устанавливается жестко параллельно консольному изолятору траверсы. Искровой промежуток организуется между свободным концом ОПН и поддерживающим зажимом провода с применением специальных электродов (рис. 21). Для ВЛ 35 кВ применение проводов, защищенных изоляцией, изолирующих траверс или новых опорных линейных изоляторов типа ОЛСК и ОЛФ обеспечивает возможность строительства ВЛ 35 кВ в габаритах (рис. 11), близких к габаритам сегдняшних ВЛ 10 кВ. То есть уже сегодня можно строить ВЛ 35 кВ практически по цене ВЛ 10 кВ, но с возможностью передавать по ним мощность, большую в 2, 5 раза. Применение подвесной изоляции неизбежно вело к увеличению габаритов линий. Наглядно уменьшение габаритов линии при переходе с подвесной изоляции на новую опорную изоляцию демонстрирует рис. 8.<br />Провода прикрепляются к изолятору проволочной ВШ-1 или спиральной ПВС вязкой. Траверса ТМ-6 предназначена для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор воздушной линии электропередач 10 кВ. Для каждой отдельной стойки предназначен хомут определённой серии, который поставляется отдельно. Крепление на стойке СВ105 производится с использованием хомута крепёжного серии Х-1, крепление траверсы ТМ-74 на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42.<br />Материал, из которого изготавливаются траверсы ТМ-54 - углеродистая сталь. Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие (лак БТ-577). Предлагаемаятраверса ТМ-19применяется для обеспечения надлежащего крепления используемого при установке опор ВЛ электропередач (10кВ) провода.<br /><h3>Спецификация Траверсы&nbsp;Тм-101 </h3><br />На металлических опорах должно проверяться отсутствие повреждений фундаментов, наличие всех раскосов и гаек на анкерных болтах, состояние оттяжек, заземляющих проводников. Для определения прочности деревянных опор должна проверяться степень загнивания древесины с откапыванием опоры на глубину не менее 0, 5 м. Для определения прочности железобетонных опор и приставок должно проверяться отсутствие недопустимых трещин в бетоне, оседания или вспучивания грунта вокруг опоры, разрушения бетона опоры (приставки) с откапыванием грунта на глубину не менее 0, 5 м. Следует понимать, что описание узла крепления, приведенное выше, относится к конкретному варианту исполнения и не ограничивает объема защиты полезной модели. Предпочтительно, что в стенках проушины и в законцовке изолятора выполнено по два отверстия.<br />В рамках договора филиал АО «НТЦ ФСК ЕЭС» — СибНИИЭ выполняет разработку комплекта для сборки и установки быстромонтируемых опор на ВЛ. [https://squareblogs.net/brask31haastrup/izoliatory-polimernye-prokhodnye-10kv-v-blagoveshchenske-sravnit-tseny-kupit-po https://zaoinsta.ru/katalog-produkcii/izolyatory-linejnye-podvesnye-polimernye-pticezashhitnye-tipa-lkp-70-20-i-ig-na-napryazhenie-20-kv] Основное назначение траверсы ТМи-3 - создания требуемого изолирующего воздушного промежутка и поддержания проводов. Траверсы ТМи-3 покрыты специальным антикоррозийным покрытием - битумным лаком БТ-577 или оцинкованы горячим или холодным способом. Первый возможный вариант интегрирования ОПН в компактную ВЛ – это горизонтальная установка ОПН (рис. 19). При таком решении ОПН устанавливается ниже и параллельно консольному изолятору траверсы.

Revision as of 14:29, 26 December 2023


Поставка хомутов заказывается и производится в отдельном порядке. Траверса ТМ-10, изготавливаемая из качественной углеродистой стали и имеющая надёжное антикоррозийное покрытие (лак битумный БТ-577), предназначается для того, чтобы осуществлять крепление провода во время установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Траверса ТМ-73 служит для крепления изолированных проводов с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛЗ 10кВ. На траверсе приварены пять петель снаряженных серьгами СРс7-16. Заявляемый узел крепления траверсы воздушной линии электропередачи отличается простотой конструктивного исполнения и надежностью работы в условиях длительной эксплуатации.


  • Не разрешается приближаться к изолированному от опоры молниезащитному тросу на расстояние менее 1 м.

  • В качестве линейного изолятора 1 применяется линейный полимерный изолятор стержневого типа, а в качестве опорного изолятора 2 - опорный стержневой полимерный изолятор.

  • Предназначается траверса ТМ-107 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ.

  • Главное предназначение, которое имееттраверса ТМ-13- обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ.


Штыревые изоляторы ШФ10-Д, ШФ20-В, ШС10-Г монтируются на специальных штырях с применением колпачков К-6, К-9, К-7 или КП-22. Провода крепятся к изоляторам спиральными ПВС вязками. Траверса ТМ 11 применяется на ЛЭП 6, 10 кВ с неизолированными проводами. INSTA Термопояс изолирующий ТПЗ предназначен для защиты изоляции трубопровода при сварке от брызг расплавленного металла. Веерная палатка сварщика (ВПС) предназначена для укрытия рабочего места от влияния климатических факторов (осадки, ветер) при проведении сварочных работ.

Спецификация Траверсы Тм-53


Специальный укороченный ОПН (с опорным фланцем) устанавливается жестко параллельно консольному изолятору траверсы. Искровой промежуток организуется между свободным концом ОПН и поддерживающим зажимом провода с применением специальных электродов (рис. 21). Для ВЛ 35 кВ применение проводов, защищенных изоляцией, изолирующих траверс или новых опорных линейных изоляторов типа ОЛСК и ОЛФ обеспечивает возможность строительства ВЛ 35 кВ в габаритах (рис. 11), близких к габаритам сегдняшних ВЛ 10 кВ. То есть уже сегодня можно строить ВЛ 35 кВ практически по цене ВЛ 10 кВ, но с возможностью передавать по ним мощность, большую в 2, 5 раза. Применение подвесной изоляции неизбежно вело к увеличению габаритов линий. Наглядно уменьшение габаритов линии при переходе с подвесной изоляции на новую опорную изоляцию демонстрирует рис. 8.
Провода прикрепляются к изолятору проволочной ВШ-1 или спиральной ПВС вязкой. Траверса ТМ-6 предназначена для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор воздушной линии электропередач 10 кВ. Для каждой отдельной стойки предназначен хомут определённой серии, который поставляется отдельно. Крепление на стойке СВ105 производится с использованием хомута крепёжного серии Х-1, крепление траверсы ТМ-74 на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42.
Материал, из которого изготавливаются траверсы ТМ-54 - углеродистая сталь. Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие (лак БТ-577). Предлагаемаятраверса ТМ-19применяется для обеспечения надлежащего крепления используемого при установке опор ВЛ электропередач (10кВ) провода.

Спецификация Траверсы Тм-101


На металлических опорах должно проверяться отсутствие повреждений фундаментов, наличие всех раскосов и гаек на анкерных болтах, состояние оттяжек, заземляющих проводников. Для определения прочности деревянных опор должна проверяться степень загнивания древесины с откапыванием опоры на глубину не менее 0, 5 м. Для определения прочности железобетонных опор и приставок должно проверяться отсутствие недопустимых трещин в бетоне, оседания или вспучивания грунта вокруг опоры, разрушения бетона опоры (приставки) с откапыванием грунта на глубину не менее 0, 5 м. Следует понимать, что описание узла крепления, приведенное выше, относится к конкретному варианту исполнения и не ограничивает объема защиты полезной модели. Предпочтительно, что в стенках проушины и в законцовке изолятора выполнено по два отверстия.
В рамках договора филиал АО «НТЦ ФСК ЕЭС» — СибНИИЭ выполняет разработку комплекта для сборки и установки быстромонтируемых опор на ВЛ. https://zaoinsta.ru/katalog-produkcii/izolyatory-linejnye-podvesnye-polimernye-pticezashhitnye-tipa-lkp-70-20-i-ig-na-napryazhenie-20-kv Основное назначение траверсы ТМи-3 - создания требуемого изолирующего воздушного промежутка и поддержания проводов. Траверсы ТМи-3 покрыты специальным антикоррозийным покрытием - битумным лаком БТ-577 или оцинкованы горячим или холодным способом. Первый возможный вариант интегрирования ОПН в компактную ВЛ – это горизонтальная установка ОПН (рис. 19). При таком решении ОПН устанавливается ниже и параллельно консольному изолятору траверсы.

Retrieved from "https://selfless.wiki/index.php?title=216&oldid=250429"