216

Поставка хомутов заказывается и производится в отдельном порядке. Траверса ТМ-10, изготавливаемая из качественной углеродистой стали и имеющая надёжное антикоррозийное покрытие (лак битумный БТ-577), предназначается для того, чтобы осуществлять крепление провода во время установки опор ВЛ электропередач 10кВ. Траверса ТМ-73 служит для крепления изолированных проводов с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор ВЛЗ 10кВ. На траверсе приварены пять петель снаряженных серьгами СРс7-16. Заявляемый узел крепления траверсы воздушной линии электропередачи отличается простотой конструктивного исполнения и надежностью работы в условиях длительной эксплуатации.

• Не разрешается приближаться к изолированному от опоры молниезащитному тросу на расстояние менее 1 м.


• В качестве линейного изолятора 1 применяется линейный полимерный изолятор стержневого типа, а в качестве опорного изолятора 2 - опорный стержневой полимерный изолятор.


• Предназначается траверса ТМ-107 для выполнения крепления провода, производимого при проведении установки опор воздушной ЛЭП 10кВ.


• Главное предназначение, которое имееттраверса ТМ-13- обеспечение надлежащего крепления соответствующего провода во время произведения установки опор ВЛ электропередач 10кВ.

Штыревые изоляторы ШФ10-Д, ШФ20-В, ШС10-Г монтируются на специальных штырях с применением колпачков К-6, К-9, К-7 или КП-22. Провода крепятся к изоляторам спиральными ПВС вязками. Траверса ТМ 11 применяется на ЛЭП 6, 10 кВ с неизолированными проводами. INSTA Термопояс изолирующий ТПЗ предназначен для защиты изоляции трубопровода при сварке от брызг расплавленного металла. Веерная палатка сварщика (ВПС) предназначена для укрытия рабочего места от влияния климатических факторов (осадки, ветер) при проведении сварочных работ.

Спецификация Траверсы Тм-53

Специальный укороченный ОПН (с опорным фланцем) устанавливается жестко параллельно консольному изолятору траверсы. Искровой промежуток организуется между свободным концом ОПН и поддерживающим зажимом провода с применением специальных электродов (рис. 21). Для ВЛ 35 кВ применение проводов, защищенных изоляцией, изолирующих траверс или новых опорных линейных изоляторов типа ОЛСК и ОЛФ обеспечивает возможность строительства ВЛ 35 кВ в габаритах (рис. 11), близких к габаритам сегдняшних ВЛ 10 кВ. То есть уже сегодня можно строить ВЛ 35 кВ практически по цене ВЛ 10 кВ, но с возможностью передавать по ним мощность, большую в 2, 5 раза. Применение подвесной изоляции неизбежно вело к увеличению габаритов линий. Наглядно уменьшение габаритов линии при переходе с подвесной изоляции на новую опорную изоляцию демонстрирует рис. 8.
Провода прикрепляются к изолятору проволочной ВШ-1 или спиральной ПВС вязкой. Траверса ТМ-6 предназначена для крепления провода с помощью натяжных изолирующих подвесок при установке анкерных опор воздушной линии электропередач 10 кВ. Для каждой отдельной стойки предназначен хомут определённой серии, который поставляется отдельно. Крепление на стойке СВ105 производится с использованием хомута крепёжного серии Х-1, крепление траверсы ТМ-74 на стойке СВ110 осуществляется хомутом серии Х-42.
Материал, из которого изготавливаются траверсы ТМ-54 - углеродистая сталь. Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие (лак БТ-577). Предлагаемаятраверса ТМ-19применяется для обеспечения надлежащего крепления используемого при установке опор ВЛ электропередач (10кВ) провода.

Спецификация Траверсы Тм-101

На металлических опорах должно проверяться отсутствие повреждений фундаментов, наличие всех раскосов и гаек на анкерных болтах, состояние оттяжек, заземляющих проводников. Для определения прочности деревянных опор должна проверяться степень загнивания древесины с откапыванием опоры на глубину не менее 0, 5 м. Для определения прочности железобетонных опор и приставок должно проверяться отсутствие недопустимых трещин в бетоне, оседания или вспучивания грунта вокруг опоры, разрушения бетона опоры (приставки) с откапыванием грунта на глубину не менее 0, 5 м. Следует понимать, что описание узла крепления, приведенное выше, относится к конкретному варианту исполнения и не ограничивает объема защиты полезной модели. Предпочтительно, что в стенках проушины и в законцовке изолятора выполнено по два отверстия.
В рамках договора филиал АО «НТЦ ФСК ЕЭС» — СибНИИЭ выполняет разработку комплекта для сборки и установки быстромонтируемых опор на ВЛ. https://zaoinsta.ru/katalog-produkcii/izolyatory-linejnye-podvesnye-polimernye-pticezashhitnye-tipa-lkp-70-20-i-ig-na-napryazhenie-20-kv Основное назначение траверсы ТМи-3 - создания требуемого изолирующего воздушного промежутка и поддержания проводов. Траверсы ТМи-3 покрыты специальным антикоррозийным покрытием - битумным лаком БТ-577 или оцинкованы горячим или холодным способом. Первый возможный вариант интегрирования ОПН в компактную ВЛ – это горизонтальная установка ОПН (рис. 19). При таком решении ОПН устанавливается ниже и параллельно консольному изолятору траверсы.