610

Конструкция траверсы представляет собой толстый стальной лист с проушиной для кранового крюка посередине и цилиндрическими стальными скалками на кронштейнах по обе стороны плоскости траверсы. В зависимости от грузоподъемности этих скалок может быть одна или две пары. На них заводятся петлеобразные концы полотенец, представляющих собой цельнотканую капроновую ленту толщиной 10 мм и пропитанную специальным полимерным составом.
К перекладине 3 перпендикулярно крепятся направляющие 7 по обе стороны опоры. Наличие этих металлических связей внутри рамы 3 и 8 обеспечивает жесткость всей конструкции рамы и устойчивость траверсы в горизонтальной плоскости. https://doodleordie.com/profile/franceengine8 Наличие множество анкерных кронштейнов 2 на раме 1 позволяют данной траверсе крепить к ней множество СИП, что увеличивает пропускную способность СИП на одной опоре 4.
Горизонтальная ванна длиной 13 м шириной 1, 8 м и глубиной 2 м позволяет цинковать трубы больших диаметров, опоры ЛЭП и различных металлоконструкций. Читать продолжение... Траверса на столб TS-3 с тремя несущими крючками - это арматура для подвеса на столбе до трех различных крепежей, удерживающих Самонесущий Изолированный Провод. Траверса ТМ80аМ производится из стали, свойства которой позволяют использовать готовые изделия при температурах (расчётных) -40°С и даже ниже. ТраверсаТМ-80, ТМ-80Мпроизводится из стали, свойства которой позволяют использовать готовые изделия при температурах (расчётных) -40°С и даже ниже. ПредставленнаятраверсаТМ-73, ТМ-73Мизготовлена из особой стали, которая предназначается для использования в условиях с определёнными расчётными температурами (-40°С, а также ниже). Металлическая траверса ТМ-71а, а также траверса ТМ-71б – являются возможными конфигурациями, имеющими свои отличия.

• Поверхность готового изделия покрывается лаком битумным, обеспечивающим устойчивость к коррозии (БТ-577).


• При использовании стоек СВ105 для крепления траверсы необходим хомут серии Х-1, а при креплении на стойке СВ110 – хомут серии Х-42.


• Крепление траверс на стойках СВ105 производится хомутом крепёжным марки Х-1, на стойках СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42.


• Поставка хомутов заказывается и производится в отдельном порядке.


• Устанавливаются данные траверсы на круглых или квадратных опорах и крепятся при помощи специальных хомутов.

Хомуты, предназначенные для крепления траверс на стойках, заказываются и поставляются отдельно. Для стойки СВ105 необходимо заказывать хомут крепёжный Х-1, для стойки СВ110 – хомут крепёжный Х-42. При помощи специальных крепёжных хомутов выполняется крепление данной траверсы к соответствующим стойкам. Прикрепить траверсу к стойке СВ105 поможет крепёжный хомут Х-1, а к используемой стойке СВ110 – крепёжный хомут Х-42.

Спецификация Траверсы Тм-107

Траверса ТМ-83а, ТМ-83аМприменяются при строительстве и монтаже опор высоковольтных воздушных линий в качестве элементов крепления. Множество точек крепления СИП позволяет ставить данную траверсу в узловых местах пересечения и прохождения СИП. Конструкция траверсы упорядочивает в одной плоскости место крепления СИП к опоре 4, что обеспечивает доступ к техническому обслуживанию и ремонту опоры 4 и проходящих через нее СИП. Свободный доступ к каждому месту крепления СИП создает более безопасные условия труда при прокладке новых линий, ремонте и техническом обслуживании СИП. Применение данной траверсы в общественных местах создает более эстетичный вид крепления СИП.
Траверсы ТМ-14, благодаря специальному покрытию (лак битумный БТ-577), обладают устойчивостью к коррозии. Используется в качестве кронштейна в случаях, когда не допускается прохождение тока молнии через электрически связанные элементы в местах установки молниеприемника/токоотвода. В рамках деловой программы Международного форума «ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СЕТИ — 2022» проходит научно-практическая конференция «Линии электропередачи – кровеносные сосуды энергетики».
Для изготовления траверсы данного типа используется углеродистая сталь. Покрытие, нанесённое лаком БТ-577 (битумным) делает её максимально устойчивой к разрушительному воздействию коррозии и обеспечивает длительный эксплуатационный срок. Траверса ТМ-81, ТМ-81Мпредназначаются для осуществления крепления проводов в период проведения и установки опор высоковольтных линий электропередач. Траверса ТМ-6используются для выполнения двойного крепления проводов к стойкам (тип СВ) при установке анкерных опор высоковольтных линий электропередачи.
Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-110, не содержит легирующих компонентов. Устойчивость изделий к коррозии обуславливается нанесением на их поверхность лака битумного (БТ-577), образующего стойкое и прочное покрытие. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов.

Размеры Траверсы Тм-85, Тм-85м:

Данное условие выполняется благодаря установке специальных изолированных перемычек, которые соединяют различные провода между собой. Крепление данной траверсы на стойке железобетонной СВ105 выполняется хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. Траверсы крепятся на стойке СВ105 при помощи хомутов крепёжных марки Х-1, а на стойках СВ110 – крепёжными хомутами марки Х-42. Траверсы ТМ-72а, ТМ-72бизготовлены из стали углеродистой, не содержащей легирующих компонентов. Антикоррозийное покрытие металлоконструкций выполнено специальным лаком на битумной основе БТ-577. Углеродистая сталь, используемая при изготовлении траверсы ТМ-13, придаёт ей прочность, а специальный лак БТ-577, которым покрывается её поверхность – устойчивость к коррозии и долговечность.
ЗП 4С используют для заземления систем защиты от КЗ (короткое замыкание). Специальное применение на время исполнения ремонтных работ с системами больших токов. Стяжка СТ-51 применяется при установке анкерно-угловых опор на анкерные плиты в процессе проведения монтажных работ на ЛЭП. Задача компенсации больших сил и моментов сил, которые образуются при установке опор воздушных ЛЭП, решается путем применения накладки ОТ-6. Программа позволяет автоматически рассчитать количество требуемых элементов кабеленесущих систем и систем организации рабочих мест. Наружное освещение предназначено для освещения улиц, дорог, пешеходных тротуаров, площадей и территорий, а также для освещения отдельных зданий и сооружений.