07 171 2011

Комплект разработан в соответствии с действующей нормативной документацией [1-5], отраслевыми нормами [6-8] и соответствует концепции проектирования опор ВЛ для выполнения аварийно-восстановительных работ [9-10]. https://www.google.pt/url?q=https://squareblogs.net/helmetbird39/izoliatory-dlia-lep-tsena-ot-4-rublei-kupit-v-nizhnem-novgorode-8-modelei Для решения этой задачи в рамках НИОКР филиал АО «НТЦ ФСК ЕЭС» — СибНИИЭ выполнил разработку комплекта для сборки и установки быстромонтируемых опор на ВЛ. Ны поврежденных опор на соответствующие по техническим параметрам опоры, но при формировании аварийного резерва довольно сложно выполнить комплектование опорами аварийного резерва всех типов существующих опор. При выходе опор их строя восстановление электроснабжения в кратчайшие сроки становится приоритетной задачей. Предлагаемые изделия, траверсы для СИП до 10 кВ — изоляционные конструкции, имеющие высокую степень заводской готовности.
Таким образом, повторяясь, следует сказать, что сегодня для повышения надежности линий 6–10 кВ уже нет необходимости применять подвесную изоляцию. Более 5 лет в России серийно выпускаются опорные линейные изоляторы и изолирующие траверсы веерного и консольного типа в классе напряжений 6-35 кВ, преимущества которых мы уже подробно рассмотрели выше. Все траверсы ТМ-108 изготавливаются из стали углеродистой и покрываются специальным лаком на битумной основе БТ-577, создающим устойчивое антикоррозийное покрытие. Крепятся данные траверсы на стойках при помощи хомутов соответствующих серий. Для крепления к стойке СВ105 необходимо применение хомута серии Х-1, для крепления на стойке СВ110 используется хомут серии Х-42. Траверса ТМ-77 итраверса ТМ-77Мкрепятся на стойках СВ105 при помощи хомутов крепёжных марки Х-1, крепление данных траверс на стойках СВ110 осуществляется хомутом марки Х-42.

Размеры Траверсы Тм-74а, Тм-74ам:

Свойства углеродистой стали, применяемой при изготовлении траверсы ТМ-52, гарантируют прочность готового изделия, а антикоррозийное покрытие лаком на битумной основе (БТ-577) свидетельствует о длительном сроке применения. При выполнении установки опор ВЛ 10кВ применяетсятраверса ТМ-31, основным предназначением которой является обеспечение надёжного крепления провода. Крепление данной траверсы на стойке СВ105 производится с применением специального хомута крепёжного Х-1, при использовании стойки СВ110 траверса крепится к ней хомутом крепёжным Х-42. В июне 2014 года был выполнен монтаж девяти опытных образцов изолирующих траверс на железобетонных опорах ВЛ 110 кВ «Суходрев-Спутник» филиала «Калугаэнерго».
https://8.ly/aIYrE

• Специальное покрытие поверхностей траверсы выполняется лаком БТ-577, имеющим битумную основу, и является устойчивым к коррозии.


• Консольная изолирующая траверса с тягой увеличенной строительной длины ТФТУ 110-G70Т12, 5R60C60-4.


• В случае необходимости двойного крепления неизолированного провода ВЛ 10кВ на стойке СВ105 может использоваться траверса ТМ-4.


• Просматривается также возможность применения и новых стоек из композитных материалов.


• Изоляторы с такими оконцевателями требуют особой осторожности при монтаже и эксплуатации.

Применение этих оболочек в целом было успешным, постепенно для изоляторов, предназначенных для работы в районах с загрязненной атмосферой, начали применять в качестве наполнителя гидрат алюминия, а с 1979 г. Начали выпускать подвесные изоляторы с оболочками из HTV силикона. Эластомеры RTV применяют обычно на подстанционных изоляторах, их характеристики в загрязненных районах в большинстве случаев оказались весьма хорошими. Конструкции и устройство траверс и креплений отличаются разнообразием.

Спецификация Траверсы Тм-64

Основное предназначениетраверсы ТМ-57– обеспечение надлежащего крепления провода при проведении установки опор для линий электропередач (воздушных) 10кВ. Предназначенатраверса ТМ-51, используемая при установке опор, для выполнения крепления провода, применяемого при прокладке воздушных линий электропередач 10кВ. Чтобы обеспечить надёжное крепление траверсы на стойке используются специальные хомуты (отдельно для каждой стойки). Хомут крепёжный Х-1 необходим для крепления траверсы на стойке СВ105, хомут крепёжный Х-42 потребуется, если данная траверса должна быть закреплена на стойке СВ110.

Колпачки Изолирующие Мзва

Кроме того, на траверсу для предохранения от атмосферных осадков коммуникаций, опоры траверса и других конструктивных элементов крепят коньковую крышу. Для безгирляндной подвески проводов на опорах 220 и 110 кВ применяются изолирующие траверсы. Данного типа изделия представляют собой трехфазные веерные изолирующие изделия, траверсы для ВЛ, предназначенные электропередачи на напряжение 6‒10 кВ. Молниеприемник состоит из двухсекционной мачты (нержавеющая сталь V2A), вертикальной изолирующей опоры из стеклопластика и молниеприемного стержня, изготовленного из алюминия.