07 171 2011

При креплении траверсы на стойке СВ105 используется хомут серии Х-1, крепление на стойке СВ110 выполняется хомутом серии Х-42. При изготовлении траверсы ТМ-73 используется углеродистая сталь. Каждая траверса имеет антикоррозийное покрытие, которое выполнено специальным лаком на битумной основе БТ-577. Поставка хомутов, при помощи которых осуществляется крепление данной траверсы к стойке, выполняется в отдельном порядке. Траверса ТМ-71 крепится хомутом серии Х-1 на стойке СВ105, крепёжным хомутом Х-42 на стойке СВ110.

• Для более мощных ВЛ силами СКТБ и ЗАО «Инста» уже сегодня разработаны изолирующие траверсы на напряжение 110 и 220 кВ.


• Конструкция предусматривает наличие штырей для крепления изоляторов ШФ20-Г, ШФ20-Г1 (УО), ШФ10-Г и ШС10-Д.


• Траверса ТМ-83М изготавливается из особой стали, свойства которой позволяют применять готовые изделия в условиях с расчётными температурами ниже -40°С.


• Модульная конструкция элементов стойки опоры, а также относительно большие габариты конических труб модулей, позволяют разместить полную комплектацию промежуточной опоры во внутреннем пространстве модулей в транспортномположении.


• Поперечное сечение секций имеет прямоугольную форму, что позволяет исключить ошибки при их стыковке, что немаловажно ввиду различных типов решетки по фронтальной и боковой плоскостям.

Соблюдение особых требований по газоплотности обеспечивает конструктивное решение и цикл технологических испытаний. Новое поколение материалов позволило заменять фарфоровые покрышки на маломасляных выключателях ВМТ 110 и 220 кВ нашей продукцией ППВМ УХЛ1. Эти изделия успешно эксплуатируются в ОАО «Тюменьэнерго» и ОАО «Томская распределительная компания» с 2008 года.

Спецификация Траверсы Тм-103

Траверсы крепятся на соответствующих стойках при помощи хомутов. На стойку СВ105 траверса крепится хомутом марки Х-1, на стойку СВ110 - хомутом марки Х-42. Для каждой отдельной стойки предназначен хомут определённой серии, который поставляется отдельно.
Траверсы предназначены для проведения и крепления линий электропередачи и устанавливается на столбах как круглого, так и квадратного сечения, крепление осуществляется при помощи хомута. Целесообразно применение изолирующих траверс типа ТВИ на кВ совместно с межфазными изолирующими распорками типа РМИ или проводами, защищенными изоляцией СИП-3. Межфазные расстояния на ВЛ с такими проводами могут быть снижены всего до 400 мм, так как эти провода, благодаря наличию защитной изоляции, не боятся кратковременных схлёстываний в пролетах – межфазных замыканий не возникает. Кстати, стойку в этом случае можно выбирать менее высокую и прочную, что требует меньших затрат. Изготавливаются данные траверсы из углеродистой стали, имеют стойкое к коррозии покрытие, для нанесения которого используется лак с битумной основой БТ-577.
Они могут привести к образованию в сердечнике трещин при весьма малых крутящих нагрузках. Изоляторы с такими оконцевателями требуют особой осторожности при монтаже и эксплуатации. Напротив обжатые и клееные конструкции оконцевателей имеют высокую прочность на скручивание. Изолирующая траверса состоит из подвесного изолятора 1, опорного изолятора 2, узла их соединения 3, предусматривающего возможность закрепления в нем провода, и узлов 4 и 5 крепления каждого из изоляторов к опоре 6. При этом подвесной изолятор 1 крепится к опоре под острым углом выше точки соединения изоляторов 3, а опорный изолятор крепится к опоре ниже от соединительного узла 3 под острым углом.
При производстве накладок также используются различные марки углеродистой стали, что повышает их прочность, надежность и долговечность. Примечательно, что подобные испытания проводятся в России впервые! Особо стоит отметить, что Испытательный Центр линейной арматуры и высоковольтных изоляторов «ЧЭМЗ» - «МЗВА» - ИЦ ЛАВИ «ЧЭМЗ» - «МЗВА» сегодня является единственным в России, в область аккредитации которого входят изолирующие траверсы. Как я уже упоминал, сегодня в России пока только ЗАО «Инста» серийно производятся изолирующие траверсы веерного (фото 1, 2) и консольного типов для ВЛ 10 кВ, в том числе со встроенными элементами грозозащиты ВЛ.

Спецификация Траверсы Тм-66, Тм-66м

При использовании стоек СВ105 для крепления траверсы необходим хомут серии Х-1, а при креплении на стойке СВ110 – хомут серии Х-42. Углеродная сталь, из которой изготавливаются траверсы ТМ-107, не содержит легирующих компонентов. При креплении траверсы ТМ-106 на стойке СВ105 применяется хомут крепёжный марки Х-1, на стойке СВ110 – хомут марки Х-42. Крепление данной траверсы на стойке железобетонной СВ105 выполняется хомутом марки Х-1, на стойке СВ110 – крепёжным хомутом марки Х-42. При изготовлении траверсы ТМ-81М используется особый вид стали, предназначенной для применения в условиях с расчётными температурами от -40°С и ниже.
В состав входят полимерные изолирующие элементы, подвесная и соединительная арматура и набор крепежных элементов. При заказе траверсы или иного изделия необходимо указать конкретный тип монтируемого изолятора или иного приспособления. На момент написания статьи имеется уже многолетний положительный опыт применения компактных стальных многогранных стоек при линейном строительстве. Завершена аттестация в ОАО «ФСК ЕЭС» композитных опор пока зарубежного производства. Первый возможный вариант интегрирования ОПН в компактную ВЛ – это горизонтальная установка ОПН (рис. 19).
Замену траверсы можно выполнить при отведении проводов в сторону от опоры или приподнимая их над траверсой. При отведении проводов в обе стороны от опоры с одной стороны стойки с помощью зажимов и цепных стяжек устанавливают дополнительную траверсу (рис. 4. 13), предварительно собранную на земле. Двумя полимерные изоляторы лк с крюком и с режущей головкой на торцах раскручивают и перекусывают вязку с одной стороны от изолятора крайней фазы (рис. 4. 14).
Промежуточная опора для одноцепной ВЛЗ 20 кВ для подвески защищенного провода, со стальной траверсой (уголок) и с применением полимерных изоляторов, высота стойки 10, 5 м. В такой конструкции траверсы в качестве подвесного изолятора 1 может быть использован подвесной полимерный ограничитель перенапряжений линейного типа ОПН-П-ПИ. Использование в конструкции стеклопластиковых материалов аналогичных тем, которые используется в подвесных полимерных стержневых изоляторах, обеспечивает ОПН-П-ПИ высокую механическую прочность на растяжение.